中古トラックのお役立ち情報がいっぱい！
当サイトは中古トラックの外観や積載容量による種類別や、バンと略される荷台がアルミ製でできた箱型バンボディの特徴、ボディタイプ別や重量ごとの用途、パワーゲートの特徴やトラックの大きさによる車検と費用の違いなどを紹介しています。
ボディタイプ別に平ボディやウイングや冷凍車、クレーンやダンプやタンクローリーの用途とメリット、トラックに架装するのは車検前か車検後が良いのかなどのタイミングをわかりやすく解説します。
中古トラックのボディタイプ別の用途
パワーゲートはトラックなどの後方に備え付けられている荷役省力化装置で、荷物をトラックから地面へ降ろす時にエレベーターの容量で自動に降ろします。
地面からトラックへ積む時にも自動で荷物ごと上昇するので荷物の積み下ろしの労力がはぶける便利な昇降機で、テールゲート昇降装置やテールゲートリフターとも呼ばれており、アメリカでの呼び名はリフトゲートです。
中古トラックには装備していないことが多いパワーゲートですが、トラック架装を行っている専門業者に依頼すれば後付けでも搭載できます。
どのような積み荷を昇降するかで強度を変えなければならないので、後付け費用は50万円から150万円と幅があり、中古トラックにパワーゲートを取り付けると車重が増えてしまうため、たとえ車検直後だとしても構造変更の届け出が必要です。
中古トラックには用途に合わせて様々な形状がある
中古トラックで多い形状に、「平ボディ」と「バンボディ」があります。
「平ボディ」というのは、荷台部分が平たくなっているのが特徴のスタンダードな中古トラックの形状で、小型トラックはもちろんのこと、中型や大型など様々なサイズのトラックで採用されています。
平ボディの軽トラックなどはよく農家が使用し、中型・大型の平ボディは工事現場でよく使用されています。
荷台が平らなので、どこからでも荷物を入れたり出したりすることができるのがメリットです。
それに対して「バンボディ」というのは、荷台部分がアルミ製の箱状に覆われているタイプです。
荷物が外に飛び出していくことがなく、雨が降っても濡れることがありません。
物流シーンではバンボディのトラックがほとんどで、軽から大型の中古トラックまで様々なサイズが揃っています。
この他にも、ウィングボディと呼ばれるバンボディの両側が開くタイプのものや、幌ウィングと呼ばれる荷台部分が帆で覆われたウィングタイプも、さらに荷台を断熱加工を施した冷蔵車や冷凍車もあります。
中古トラックは用途に合わせてサイズや形状を選ぶ必要がありますが、予算内においてできる限りコンディションに良いものを選ぶことが重要です。
中古トラックのランニングコストはどれくらいか
商用車として多くの企業に使用されているトラックは、中古市場も盛んで多くの種類の中古トラックが世に出回って販売されています。中古トラックを運用するメリットは、まずスタートのコストを新車と比べて非常に安く抑えることができる点にあります。できるだけ費用を抑えたい場合は程度の良い中古を選ぶのが最善の方法ではありますが、維持費というのは新車と変わらず必要になってきます。まず維持のための基本費用として、自動車税と重量税がかかってきますが、重要税は運用するトラックの大きさによって変わってくるため、多少の余裕は必要ですができるだけ用途に合った大きさの個体を選ぶようにすれば維持費を抑えることが可能です。中古トラックを扱ううえで気を付けたいランニングコストは他にもあり、それはタイヤやオイルその他パーツ類などの消耗品費用となります。中古ゆえに劣化が進んでいるパーツは逐次交換する必要があるため、できるだけ程度の良い個体を選ぶことが大切です。
中古トラックの販売店で買取と購入をすることも大切
仕事で使っているトラックをどうしていくかを考える時に、状態をチェックしながら買取サービスを利用できるようにすることも重要になります。中古トラックに関する情報をチェックしていく中で、販売店の中には、買取にも対応するところがあり、売って購入資金を得てから中古トラックを購入することができます。一つのお店でまとめてサービス利用をしたほうが手間を省くことができますし、売るときにサービスしてもらえる可能性があります。購入も含めて検討していることを伝えて、買取金額アップにつながるようにお店を探すことも条件が良い取引ができるようにするためのコツです。中古トラック情報を集めていきたいときに、お店のサイトをチェックして、最新の在庫情報を集めていくことができるところもあります。たくさんの情報を集めていくことにより、魅力的な条件がそろっている商品を見つけることができるチャンスもあり、お得に買える可能性を広げていくことができます。
中古トラックを購入するうえでの注意点とは
中古トラックは多くの種類が市場に出回っており、業者によっては必要とする個体を非常にお得な値段で購入することができる環境が整っています。一方で中古トラックを購入するうえでの注意点もいくつかあり、事前の下調べは必要不可欠と言えるでしょう。まず必ず調べておきたい点は、走行距離です。これは一般的な中古自動車でも必須項目ですが、トラックでも同様で、輸送などで長時間あるいは長期間使用するために購入するのであればできるだけ走行距離の少ない個体を選択することが大切です。長い距離を走っているものはその分消耗品の摩耗はもちろんのこと、走行するうえで欠かせないパーツもそれなりに消耗しているためで、業者によってはそれらの消耗品を新品同様品に取り換えて中古として販売しているところもあるため、事前にチェックしておきましょう。注意点は他にもあり、それは交渉する業者自体が信頼できるかどうかです。なかには走行距離などを偽っているところもあるため、評判などもチェックするのが大切です。
中古トラック購入で掘り出し物を見つけるには
中古トラックは様々な種類が存在し、それゆえに多くの業者が扱っているため値段が一律ではないことでも知られています。なかには提示額は安くともオプションなどを付けたら新車価格に近くなってしまうようなケースもあるため、事前チェックは必要です。中古トラックの掘り出し物を見つけるためには情報量が物を言い、同じ車種、年式、走行距離でもお得な個体は存在します。まずはネットで入手したい車種のだいたいの相場を確認し、ネット上での最安値の目星をつけておきます。次に、販売量の多い中古業者へ実際に行くことが大切で、ネットには掲載されていないいわゆるアウトレット中古品のようなものがあるかどうかを確認します。ネット未公開車両は今の時代でもまだ多く存在しており、それらを交渉で安く購入できる可能性は十分にあり、結果的に掘り出し物を購入できるケースは少なくありません。情報の入手の仕方はネットの他にも、その筋に詳しい人の話を聞くことも大切です。
脱サラを目指す方は中古トラックで新規事業を興す方法があります
脱サラをして独立を目指す方の中には、運転免許を活かして中古トラックを購入して新規事業を行うことは決して難しいことではありません。これまでの勤務してきた職種で培ったノウハウで事業を興す方もいますが、事務所や店舗、在庫品などを抱えるような事業では不安的要素が増えてしまうことで事業内容で迷いが出てしまうことも少なくはありません。トラックを使った事業の場合は、元手がトラックの購入費に限定されるので割と事業計画を作りやすい傾向にあります。新車で購入をすると莫大な費用が掛かってしまいますが、中古トラックの場合は普通免許で運転できる範囲であれば決して高額ではないので事業資金の面で苦労することもありません。肝心な仕事内容は運送会社と委託契約を結ぶ方法や、荷物の出荷数が多い企業と契約を結ぶ方法、不動産管理会社の中には残置物や廃棄物を各物件から引き上げて自社の敷地内に一時的に溜めている会社も多いので、営業エリア内を決めてから不動産管理会社に宣伝を行う方法も効果的ではないでしょうか。
中古トラックを購入することで得られるメリット
中古トラックを購入するメリットとして1番に挙げられるのは購入価格で、トラックはサイズによって1千万円以上するものもありますが、中古トラックであればそういった購入費用を抑えられるため、浮いたお金を維持費や他の経費に回すことも可能になります。
さらに新車より早く納車できる点も魅力で、新車はディーラーに車両がなく手元に届くまでに時間がかかるケースも少なくないので、手元に届くまでの時間に大きな違いが生まれてきます。
中古トラックの多くは販売店の管理下にあり、購入手続きを行えば納車が可能という形になるので、車庫証明・ナンバー交付さえ順調にいけば数日で納車することもできます。また、車両の選択肢が豊富な点も魅力で、トラックは用途もさまざまな上に必要な要件もそれぞれ異なります。
足回りは同じタイプでも小型クレーンを備えつけていたり、前のオーナーがカスタマイズした状態で販売されている中古トラックも選べるのは大きなメリットといえます。
中古トラックを選んで購入するデメリットとは
中古トラックは価格が安くて、状態の良いものなら新車よりもお得に購入できるのがメリットではないでしょうか。確かに良い状態の個体に出合えれば新車と比べてお得ですが、運任せの受動的な中古トラック購入になってしまうのはデメリットです。
また外装が綺麗でも内装に問題があったり、逆のパターンも珍しくないのがネックです。完璧を求めると行き着く先は新車になってしまうので、どこかで妥協が求められるのも中古トラックのデメリットの1つだといえます。
しかし許容できる瑕疵なら購入を検討する余地がありますし、自分の工夫次第で気にならなくなることも考えられます。
例えば外装の傷はタッチアップで目立たなくさせる、内装の取れない汚れは何らかの方法でカバーをしたり、リメイクするなどです。
いずれにしても、中古トラックには妥協や工夫をする余裕が求められますが、新車とは根本的に異なること、メリットもあると理解すれば検討しやすくなるのではないでしょうか。
販売されている中古トラックでトラブルが少ない理由
物流大国でもある日本では、約70パーセントの割合で陸運となっています。2021年現在、国内にある自動車数は約9000万台となっており、そのうちの半数以上がトラックです。
大型から小型・軽車両というさまざまな車種で存在をしていますが、中古トラックを活用されている方が大半を占めています。
新車だと一台あたり400万円以上もするため、事業社でも中古トラックを積極的に仕入れられているわけです。一般的な乗用車だと中古はたくさんのトラブルを抱える代物といわれるものでしょう。しかし、中古トラックの場合はその限りではありません。
簡単に理由をのべると、しっかりとメンテナンス・整備をおこなってから販売をされるからです。中古トラックはあくまでも業務用となるため、トラブルを抱えた状態では陸運局から認可が下りないものとなります。
そのため、販売店でも厳しい整備を実施してから購入者に引き渡しをして、対応に当たられているわけです。
中古トラックの使い道で注目を集める方法とは
日本は自動車社会であり、2021年現在で約9000万台以上もの車両が存在をしています。そのなかでも多くの台数で存在をしているのがトラックで、おもに物流用に活用をされてるものです。
中古販売を実施しているのもポイントで、昨今では一般の方が中古トラックと購入されるケースが多くなっています。
その使い道を簡単に説明すると、中古トラックをキャンピングカーに改造をするという方法です。日本では今、空前のアウトドアブームが巻き起こっており、キャンピングカーの売り上げもうなぎ登りです。
新車で購入をすると一台あたり約500万円前後もするため、予算を用意できないという方も大勢います。その方々の間で注目をされるようになったのが、中古トラックです。一台で約35万円程度から販売をされており、ご自身で改造をなさる方もいます。
使い道としてはとても有効的であり、家族でキャンプに行くのにも積載量が多くて理想的といえるでしょう。
中古トラックの買取りは車種で需要が異なるので依頼先選びは慎重に
中古トラックを買い替えしたり、不要になったことで売却を検討している方は、買取り専門会社が多数営業をしているので、そのままディーラーに処理を依頼したり、スクラップを依頼するのではなく、現金化する方法を選択した方がお得になることは間違いありません。
中古トラックの買取りを専門にしている会社側では基本はどのようなトラックでも対応をしていることが多いのですが、買取り額は車種によって違いがあります。
平台でもアルミバンでも2トン程度のトラックの場合は国内でも需要はあるので再販することは可能になり、普通自動車免許で運転できる範囲であれば一般の中古車店でも買取りを可能にしていることは目立ちます。
一方で過走行や年式の古くなった大型トラックやトレーラーの場合、海外に販路を持つ会社の場合は高額査定を受けることも不可能ではなく、国内では再販することができないとしても、海外では十分な需要があるので高額査定を受けることができる可能性はあります。
中古トラックの査定は会社による違いが明確に出ていることが多いので、一括査定サイトを利用することは推奨できる行動です。